Как Вам Наш сайт?

Лучший
Неплохой
А мне нравится
Устраивает ... но ...

Мы в соцсетях Twitter Facebook
(голосов: 1)
28 - октября 2019
Железный немецкий крест 1-го и 2-го класса с пристежкой.

Одна из главных наград Гитлеровской германии считается Железный крест 1-го класса, который был учрежден в первый день Второй Мировой войны-1 сентября 1939 года и им награждался личный состав войск СС, бойцы Вермахта, участники нацистских и фашистских парторганизаций. Основным условием награждения этой высокой наградой было ранее предстоявшее награждение меньшим по значимости Железным крестом 2-го класса или дополнительной пристежкой этого же класса, был раньше уже представлен к награждению и за выполнение особо сложных боевых задач от 3-х до пяти многократное проявление мужества и отваги в период боевых действий.

Относительно офицеров люфтваффе была принята награда Железный крест образца 1914 года, оборудованный пристежкой 1-го класса с пристежкой. Им награждались летчики получившие 5 условных баллов баллов, который насчитывали по шкале 1 балл насчитывали — за боевое уничтожение одномоторного самолета, 2 балла давали — за уничтожение, более серьезного двухмоторного самолета и максимум 3 балла — за сбитый четырехмоторный самолет. Если уничтожение происходило в темное время суток, то баллы насчитывались в 2 раза больше. Железный крест давали если летчик был раньше представлен к награждению пристежкой или сами Крестом 2-го класса.
Железный немецкий крест 1-го и 2-го класса с пристежкой.

Для категории морских офицеров общие условия награждения были как и у других военнослужащих немецкой армии с дополнительными возможностями за потопленные корабли, а именно - уничтоженное судно неприятеля или подводную лодку водоизмещением от 50 000 тонн и более:
Железный немецкий крест 1-го и 2-го класса с пристежкой.

Краткое описание награды:
Крест в своем геометрическом центре имел круг диаметром 44 миллиметра, в центре которого размещалась миниатюрная свастику, помещенная в центре схождения лучей креста. На самом нижнем, вертикальном луче, методом штамповки был прописан год основания этой почетной награды в Третьем рейхе— 1939. Форменная пристежка абсолютно точно повторяла форму своего младшего аналога для награды 2-го класса, однако в первоклассном случае полный размах крыльев у немецкого орла был немного шире и составлял 44 миллиметра. Немецкий железный крест своим владельцем носился слева на груди на специальной булавке, которая была несколько слабовата для такой тяжелой награды и большинство большое число солдат заказывали официальную копию своей награды, поскольку боялись ее потерять в бою или во время службы и поэтому предпочитали крепление на винте, которое было более надежное.
Немецкий Железный крест 1-го класса, был более серьезной наградой и вручался намного реже, чем обычный Железный крест 2-го класса. Эта серьезная награда Третьего Рейха присуждалась кроме того и огромному числу иностранцам, активно помогавшим фашистской Германии в ее многочисленных завоевательных операциях по всему миру. Известны случаи награждения Крестом 1-го класса двух немецких женщин. Пристежку во многих случаях получали лица, получившие орден Железного креста, которым награждали немецких солдат за участие в Первой Мировой войне войну. Носилась эта награда на груди, несколько выше креста 1914 года 1-го класса.
По разным оценкам общее количество солдат и офицеров немецкой армии награжденных, по разным сведениям от 300 до 575 тысяч человек, (включая в этот список награжденных именной пристежкой для этой награды) вошли две женщины летчицы. (Одна из них - мастер пилот-инструктор (Hanna Reitsch) Ханна Рейч, которой принадлежало огромное множество европейских авиарекордов.
Железный немецкий крест 1-го и 2-го класса с пристежкой.

Весной 1941 г. была первый раз награждена Железным Крестом 2-го класса, а в октябре 1942 г. - ЖК 1-го класса. В военном 1944 г. Рейч прошла специальную подготовку для полетов на секретном в то время ракетном истребителе Ме-163, но по непонятной причине в последний момент, по личному приказу рейхсмаршала Германа Геринга была полностью отстранена от полетов на этом новом самолете и умерла 1979 году.
Отзывы:
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ВКОНТАКТЕ
Добавить комментарий можно без регистрации!